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VOS MISSIONS
Votre mission principale est de réaliser des essais afin de valider les études et les travaux de nature électrique, électrotechnique ou informatique pour permettre la mise en service des installations de sécurité ferroviaires. Ceci conformément aux besoins des clients, et dans le strict respect des normes, des référentiels et des procédures de sécurité.
Les installations de sécurité concourent principalement au bon fonctionnement des postes d’aiguillages, elles comprennent entre autres les passages à niveaux et permettent également la gestion automatique ou manuelle de l’espacement des trains en circulation.
Les essais représentent la dernière étape du processus de vérification avant la mise en service d’installations nouvelles ou modifiées. Ils donnent la garantie que les installations de signalisation ferroviaire assurent leur rôle de sécurité.
VOTRE QUOTIDIEN
Dans le cadre de vos missions, vous :
– Elaborez les cahiers d’essais qui définissent les procédures et listent toutes les conditions de sécurité que vous devez vérifier à l’aide des documents fournis par les bureaux d’études ainsi que les référentiels SNCF.
– Etre garant(e) de la conformité, du bon fonctionnement des installations de sécurité (postes d’aiguillages, signalisation ferroviaire, passage à niveau, …) après la réalisation des travaux, des contrôles de câblage et des vérifications techniques ou de paramétrage des installations.
– Réalisez les essais en laboratoire à l’aide de simulateurs et/ou sur le terrain sur de technologies variées.
– Préparez et organisez les essais en toute autonomie.
– Réalisez seul ou en équipe l’exécution des essais.
– Pouvez être amené à encadrer techniquement des équipes pour réaliser des essais sur des installations de sécurité neuves ou modifiées raccordées au réseau ferroviaire.
– Aurez la possibilité de former et accompagner de nouveaux arrivants dans le métier selon votre degré d’expérience.
Basé au sein d’un Pôle Études et Ingénierie, vous exercez vos missions en laboratoire de simulateurs et/ou sur le terrain.
Vos missions pourront nécessiter des déplacements sur l’ensemble des sites de la région d’affectation ou occasionnellement sur l’ensemble du territoire national selon les projets.
Votre activité est un travail de bureau 70 % et de terrain 30%. Elle est réalisée sur des horaires de travail en journée du lundi au vendredi et selon les projets, de nuits et de week-end et jours fériés
Le poste, au « forfait jour » (205 jours ouvrés travaillés annuellement), est ouvert au télétravail en fonction de la nature de l’activité et de la compétence acquise.
Profil recherché :
Vous êtes titulaire d’un diplôme d’Ingénieur et/ou de niveau BAC+5 avec une spécialité en génie électrique, automatisme, électronique ou électrotechnique.
Une expérience professionnelle dans le domaine électrique, idéalement dans la validation de systèmes (industriels ou autres) ou une expérience en signalisation ferroviaire seraient un vrai plus.
ou
Vous êtes titulaire d’un diplôme BAC+2 +3 avec une expérience professionnelle significative d’environ 5 à 10 ans dans les domaines techniques, génie électrique & informatique industrielle, électronique, électricité, automatismes, électronique & systèmes embarqués, télécoms, …
CE QUE NOUS VOUS OFFRONS
D’abord positionné en tant qu’Assistant d’Essais, vous serez accompagné, formé pour vous permettre d’acquérir les connaissances techniques en signalisation et méthodologies d’essais ferroviaires afin de devenir ingénieur essais.
La formation initiale est répartie sur une durée de 36 mois avec un équilibre entre théorie et pratique à l’issue de laquelle une soutenance validera votre formation.
Particulièrement reconnu, l’ing…
Cette offre est diffusée via France Travail.