En tant qu’ingénieur ingénieure d’études système maintenance, vous contribuez à la préparation de l’entrée en maintenance du système NExTEO sur la partie Sol ainsi que du Réseau Sol STD.
Pilotage et réalisation du Soutien Logistique Intégré (SLI)
– Assurer le suivi des prestations du titulaire du marché NExTEO sur les sujets liés à la maintenance Sol.
– Participer à la validation de la documentation industrielle
– Contribuer aux essais de maintenabilité et à la validation des outils et interfaces utilisés par les mainteneurs.
– Définir et suivre les modalités de maintenance avant la mise en service.
– Coordonner, avec le titulaire et les entités concernées, l’organisation des formations relatives au Réseau Sol STD et à NExTEO.
– Apporter un support technique à la maîtrise d’ouvrage sur les sujets de maintenance Sol, notamment dans le traitement des contraintes exportées à la maintenance.
Rédaction des référentiels techniques de maintenance
– Identifier les besoins en documentation interne pour les différentes populations utilisatrices
– Accompagner l’élaboration des référentiels de maintenance en collaboration avec les représentants métiers concernés.
Suivi opérationnel du système
– Préparer le dispositif de suivi opérationnel du système NExTEO avant sa mise en service et le piloter jusqu’à la fin du projet.
– Définir les indicateurs de suivi et contribuer à la construction ainsi qu’à l’analyse des retours d’expérience contractuels, réglementaires et internes.
– Assurer le suivi des points de conception restant ouverts avant la mise en service.
Ce poste contribue directement à la réussite de l’intégration et de l’exploitation d’un système innovant au service de la performance ferroviaire.
Contrat : CDI
Formation
– Diplôme d’ingénieur ou formation équivalente en ingénierie de maintenance ou maintenance de systèmes de sécurité.
– Une candidature de niveau Bac+3 peut être étudiée avec une expérience significative d’au moins 10 ans dans le domaine concerné.
Compétences techniques
– Expérience significative en ingénierie de maintenance ou en entrée en périmètre de maintenance de systèmes de sécurité.
– Expérience de 3 à 5 ans minimum dans le secteur ferroviaire.
– Connaissance de la maintenance ou des travaux sur des installations de signalisation ferroviaire et/ou Télécoms, ou expérience en conception de systèmes de sécurité ferroviaire.
– Connaissance du système CBTC appréciée.
– Une expérience en management de projet constitue un atout.
Compétences comportementales
– Esprit d’analyse et solides capacités de rédaction et de synthèse.
– Rigueur, méthode et autonomie dans la conduite des activités.
– Goût du travail en équipe pluridisciplinaire et aptitude au partage des connaissances.
– Qualités d’écoute et sens de la collaboration.
– Dynamisme, proactivité et persévérance.
– Curiosité et intérêt marqué pour les systèmes innovants.
Particularités du poste
– Poste non soumis à tableau de service ni à l’astreinte.
– Éligible au forfait jours et au télétravail jusqu’à 2 jours par semaine.
– Déplacements occasionnels en France.
– Attribution de titres-restaurant.
– Aucun management d’équipe.
– Poste ouvert aux personnes en situation de handicap.
Cette offre est diffusée via France Travail.